高铁电力设备状态维修：通过“”、巡视发现运行中存在问题的设备进行有计划、针对性的维修（）

高铁电力设备大修是指，电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换（） 高铁电力设备抢修应遵循哪些原则 高铁电力作业人员应对管辖的电力设备“”工作（） 高速铁路电力设备维修，对所有密封设备（）只检测，不维修，发现密封设备内部问题应整体更换 高铁电力设备抢修应遵循的原则有（） 高铁电力设备故障抢修应坚持的原则 列车开行时间内电力设备运行方式有如何规定？（高铁电力管规第19条）（） 电力设备（）是发现设备潜伏性运行隐患的有效手段，是电力设备安全、稳定运行的重要保障。 高铁电力主要设备寿命修是指，高速铁路的电力设备选用的均为“”、少维修的设备，具备了寿命修的条件。根据电力设备制造商对设备质量寿命期限的规定，到期进行“”（） 电力设备维修分为（） 电力设备带电检测是发现设备（）的有效手段，是电力设备安全、稳定运行的重要保障。 高铁电力主要设备应实行“”，重点检测，状态维修，定期保养的维护原则（） 任何电力设备不得在无保护状态下运行（） 高速铁路区段电力设备的巡视周期规定，区间电力设备每月次（含人工步巡和登乘巡视）（） 高铁电力设备倒闸操作对倒闸作业票的要求是：“”（） 高铁电力主要设备应实行寿命管理，重点检测，状态维修，定期保养的维护原则（） 设备巡视时，应注意力集中，只巡视电力设备是否正常。 高铁电力作业人员应“”高铁供电设备、运行方式，正确监视设备运行，及时处理故障（） 高铁电力设备倒闸作业票应事先连续编号；应保存“”年（） 巡视时不得改变电力监控系统和机房动力环境设备的运行状态。发现异常问题时，应立即报告（）。