横跨梁托的检修要求（）

同一转向架两侧架上的横跨梁托与横跨梁的间隙不大于2mm（） 横跨梁托孔径磨耗大于2mm时焊修或更换（） 横跨梁托孔径磨耗大于1.5mm时焊修或更换（） 车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间除不大于（） 横跨梁托变形时或，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换（） 横跨梁螺栓组装的技术要求包括（） 铸钢侧架横跨梁托变形时调修或更换，孔径磨耗大于时焊修或更换（） 209T弹簧托梁检修，有裂纹时处理（） 横跨梁与车体枕梁下盖板的距离达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板,转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（） 制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求（） 制动梁检修主要工序包含：分解、制动梁检查、制动梁自动检测、探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集（） 制动梁应在检修线上检修，应能满足检修要求（） 横跨梁与车体枕梁下盖板的距离达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板,转8AB和转8B型横跨梁触板规格为150×70×（5～20）mm，其他型式横跨梁触板规格为数量不超过2块，且两长边满焊（） 制动梁应在检修流水线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求（） 横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于30%时更换，孔径磨耗大于mm时焊修或更换（） 横跨梁触头与横跨梁触板的间隙KZW系列传感阀测重行程21为（）mm 209T钢板压制弹簧托梁检修，其腐蚀深度超过时报废（） 新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足时修理（） 梁和板设置托梁形式时，托梁材料可供选择的有（） 梁和板设置托梁形式时，托梁材料可供选择的有（）