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同一线路两端划分为不同调车区时,应设调车隔离区,调车隔离区不少于,应设有明显的隔离标志()
单选题
同一线路两端划分为不同调车区时,应设调车隔离区,调车隔离区不少于,应设有明显的隔离标志()
A. 40m
B. 50m
C. 20m
D. 30m
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露天矿山铁路运输,同一调车线路有足够长度时,可以两端同时进行调车。
露天矿山铁路运输,同一调车线路有足够长度时,可以两端同时进行调车()
天气恶劣难以辨认信号时的调车作业,在或不划区的线路上,都不准两台机车在同一线路上进行调车作业
横向划分调车区域时,两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分,两区之间设立( )的安全区。
高铁站内咽喉区无岔区段()两端同时向该区段调车
区段站在同一线路两端禁止相对方向同时进行调车作业。中间、编组站需要在同一线路两端相对方向同时进行作业时,应制定作业办法和安全措施并纳入《站细》()
同一线路上手推调车同时仅限()
按线路配置和任务的不同,调车区可分为横向划分和()
调车场两端调车机车的分工方式有()
同一线路同方向调车作业的规定()
调车线铺设旧轨时,同一线路允许混铺不同类型的旧轨()
调车区纵向划区时,按调车机分别固定作业线路,以或分界道岔为界
同一线路上手推调车同时仅限1组()
手推调车时,在同一线路上,距离不足m的两车组禁止同时移动()
设在调车场一端或两端,与到发场相连接,专作解体编组、转线等调车作业的线路称为()
禁止同一线路同时向同一方向调车作业()
调车工作繁忙,较多的车站,可划分为几个调车区()
调车工作繁忙,()较多的车站,可划分为几个调车区
同一线路两端同时作业时,可以一端列车出发未出清股道时,另一端向该线路调车;不准该线路中已停留的机车车辆与开出的列车同方向移动()
手推调车在同一线路上同时最多推移两组车辆
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