提升司机在操作中发现闸瓦磨损间隙不附合要求,应自行调整。

提升机运行时，若闸瓦间隙过大，则发生直接摩擦，易磨损配件，由增加电耗（） 随着闸瓦的磨损，闸瓦间隙和活塞行程均会逐渐变小（） 盘长制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。 盘式制动器，闸瓦磨损后间隙达到（）时，应重新调整。 盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（） 提升机运行中，主提升机操作工发现制动器间隙不符合要求时，应（）。 提升机运行中，主提升机操作工发现制动器间隙不符合要求时，应()。 提升机运行中，主提升机操作工发现制动器间隙不符合要求时，应（）。 提升机的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不不大于mm（） 司机在整备作业或运行过程中发现电客车故障应及时汇报信调（） 提升机司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过（）h。 以下那个旁路开关无需行调授权，司机可自行直接操作（） 大型养路机械工地转移前应检查闸瓦状态，并按要求调整闸瓦间隙（） 提升装置必须装设闸瓦间隙保护，当闸瓦间隙超过规定值时，能自动报警或自动断电（） 制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不（ ）。 基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm（） 基础制动必须定期检查闸瓦的磨损程度，发现严重磨损必须更换，闸瓦磨损厚度不应小于13mm（） DC-32型捣固车检查制动闸瓦的磨损情况，闸瓦间隙应在mm（） 如发现制动器闸瓦磨损超过标准，应立即修补闸瓦。 司机操作中发现故障，只要小心操作，交班时交清即可。