U75V钢轨的正火温度为轨头930℃，轨脚870℃左右（）

的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨（） 对于钢轨焊后正火时，轨头加热的表面温度一般不应超过（）℃。 75kg/m钢轨轨头宽度为73mm（） 75kg/m 钢轨轨头宽度为73mm 钢轨的横截面为左右对称的工字型，从上往下依次是轨腰、轨头、轨底（） 《钢轨探伤管理办法》中规定将焊缝的全断面分为轨头、轨腰和轨底三个部位，其中轨底部位包括轨脚和轨底三角区，并将轨脚分为档。答案——四 钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹（） 相关实验证明钢轨与车轮最佳硬度匹配比为1.0-1.2，长沙地铁列车车轮材质为ER9钢，硬度不低于255HBW，U75V热轧钢轨，轨头顶面中心线硬度为HBW（） 轨距指轨面以下规定距离处，左右两股钢轨轨头内侧之间的最短距离（） 钢轨由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行，从轨脚上斜面对轨脚部位进行 用K2.5单探头从钢轨对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。答案——踏面或侧面 U75VG高速轨的坯料不能轧低速轨（） 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 当探测75kg/m钢轨轨头时，探头的折射角为70°，探头在轨面上的偏角应为（） 当探测75kg/m钢轨轨头时，探头的折射角为66°，探头在轨面上的偏角应为（） 当探测75kg/m钢轨轨头时,探头的折射角为65°,探头在轨面上的偏角应为（） 当探测75kg/m钢轨轨头时，探头的折射角为67°，探头在轨面上的偏角应为（） 钢轨分为轨头、和轨底三部分（） 钢轨裂纹贯穿整个轨头或者轨底截面，应判为