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斜巷运输时,挡车设施要处于常开状态
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斜巷运输时,挡车设施要处于常开状态
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若某斜巷还未装设挡车装置,则该提升斜巷()。
继电器线圈通电后,其常开接点处于断开状态;常闭接点处于闭合状态()
继电器线圈通电后,其常开接点处于断开状态;常闭接点处于闭合状态()
斜巷运输安全设施有()。
正常情况下,斜巷运输的阻车装置是处于()状态。
减压阀在初始状态下,其阀芯处于常开状态。
减压阀在初始状态下,其阀芯处于常开状态()
正常状态下,三相总线分离接触器处于常开状态()
在继电器线圈通电后,其常闭触点处于断开状态,其常开触点处于闭合状态()
斜巷运输应设置哪些安全设施?
斜巷运输应设置哪些安全设施
线圈未通电时触点处于断开状态的触点称为常开辅助触点,而处于闭合状态的触点称为常闭辅助触点
兼作行人的运输斜巷,要设置斜巷报警装置。
接触器的常开触点,是指始终处于断开状态的触点。
膨胀阀感温包工质泄漏,膨胀阀处于常开状态。
消火栓系统设备查看管网控制阀门启闭状态,要求阀门处于常开状态()
在斜巷运输管路时,要采取的措施是()。
继电器的接点有常开和常闭两种,在继电器线圈通电后,常开触点处于状态,常闭接点处于断开状态()
坡度大于()的斜巷必须设挡车装置。
斜巷挡车装置符合《规程》规定,防跑车与跑车防护装置等安全设施必须()、(),能正常使用
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