单选题

爆震引起汽缸头温度高,是因为混合气().

A. 燃烧太快
B. 燃烧太慢
C. 太富油
D. 太贫油

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可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因() 四行程汽油机在进气行程中吸入汽缸的是可燃混合气() 二行程汽油引擎是靠引擎吸力将混合气吸入汽缸中. 二行程汽油引擎是靠引擎吸力将混合气吸入汽缸中() 可燃混合气是指()蒸汽与()的混合气。 引起柴油机混合气过浓的因素是()。 一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后,火焰波尚未完全扩散,未燃烧的混合气因为高温而自燃。 氧化钛式氧传感器在其温度一定时,其输出信号电压在浓混合气时输出低电压,在稀混合气时输出高电压() 引起可燃混合气过稀的原因可能是()。 测爆仪吸入混合气后,发生燃烧,增加了灯丝的()。 通常把()的混合气称为标准混合气 柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入汽缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自燃,从而对外做功。 柴油机在进气冲程中进入汽缸的是纯空气,而不是可燃混合气 燃烧过程是指混合气在汽缸内()过程. 催化炽热可燃灯丝型测爆仪吸入混合气后在()燃烧。 进气系统的功用是尽可能多且均匀地向各汽缸供给可燃混合气或()。 混合气受到活塞的压缩,最明显的效果是混合气的(). 在讨论混合气浓度对发动机温度的影响时,技术人员甲说,混合气偏浓会造成排气温度偏高;技术人员乙说,混合气偏稀会造成冷却液温度偏高。请问谁的说法正确?() 空燃比大于14.7的混合气为()混合气 过量空气系数α>1,则此混合气称为()混合气
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