导致排温过高的原因有：喷油定时过晚，后燃严重；燃油雾化质量差；排气阀开得过早或漏气；扫气压力低；供油量太多；柴油机超负荷；柴油机在大负荷低转速下运行（）

燃油雾化器是利用较高的（）将油从喷空中高速喷出，达到良好雾化的目的。 喷油压力过高喷油雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的经济性（） 燃油火嘴喷结焦或雾化片旋道堵塞会导致火焰不成形.雾化矩不规则。 柴油机排温过高的原因？ 水泵轴承温升过高原因之一是（）。 柴油机喷油时间过晚会出现（）。 柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机冒黑烟。 柴油机喷油雾化不良不会导致柴油机冒黑烟（） 喷油雾化性能的检查内容是压力调好后，以每分钟（）次的频率使用喷油器喷油，喷出的燃油应成雾状，不允许滴油和飞溅。 喷油嘴、进气阀积碳被清洗后，喷油雾化变好，进气效果提升，燃油充分燃烧，热效率提高。可以节油（） 燃油中有水分，机温低，喷油时间过早，排气管冒（） 引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。 导致空压机排气温度过高原因不包括（） 冷高分界位过高，排油带水会导致（）。 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。 柱塞偶件配合面磨损后会导致。 ①喷油压力下降 ②喷油定时延后 ③喷油量减少 ④喷油时间延长 发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该（）。 柴油机启动困难，应从赜油时刻、燃油雾化、等方面找原因（） 对喷油器的检查与调整工作一般包括（）。Ⅰ.喷油均匀性Ⅱ.启阀压力Ⅲ.雾化质量Ⅳ.喷油定时Ⅴ.密封性Ⅵ.关阀压力 磨内差压过高原因有（）