在支承平面上，汽车同轴左右车轮两轨迹中心间的距离，称为轮距。

柴油机曲柄外圆磨床夹具的定位元件是由定位环，支承平面和（）组成。 复位弹簧裂纹、腐蚀严重时更换。弹簧座上的弹簧支承平面磨耗大于1mm时修理（） 17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3mm时更换（） 17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换，局部辗堆时磨修光滑（） 二维平面上，两点间距离（直线最短）是（） 洛氏硬度试验两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的4倍（） ASTME10-18中要求两压痕中心间距离至少应为压痕平均直径的倍（） 单线不只是一条正线路中心间距离（） 车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离称 法兰相邻两螺栓孔中心间距的允许偏差的±（）。 根据GB/T230.1-2018标准，两相邻压痕中心间距离至少应为压痕直径的2.5倍（） 地铁列车同轴两车轮轮对内侧距离为mm（） 最小转弯半径是指汽车前轴离转向中心最远的车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆的半（） 受电弓碳滑板中心间距（） 测定双眼注视近工作距离目标时瞳孔几何中心间距，称为近用光心距。 正三轮摩托车是指装有三个车轮，其中一个车轮在纵向中心平面上，另外两个车轮与纵向中心平面对称布置的普通摩托车（） 法兰相邻两螺栓孔中心间距的允许偏差的±1mm。 （） 汽车行驶时，车轮中心到车轮运动瞬心的距离称为（） 洛氏硬度试验中任一压痕中心距试样边缘的距离至少为压痕直径的（）倍，两相邻压痕中心间距离至少为压痕直径的（）倍