17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换，局部辗堆时磨修光滑（）

牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置等部分组成（） 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成（） 13号下作用式车钩使用是缓冲器（） 17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、、及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成（） 昆明地铁3号线电客列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩（） 牵引缓冲装置由车钩、缓冲器及车钩复原装置三个部分组成（） 17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为mm（） 车钩受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程是：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁（） C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器，采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（） 车钩缓冲装置型号匹配车钩型号为13A型,缓冲器型号（） 简述车钩缓冲器的作用 车钩缓冲器安装于（）内 3号线列车选用了丹纳公司提供的车钩及缓冲器，包括头车半自动车钩、中间半自动车钩和半永久牵引杆（） 检查缓冲器、连接螺栓、对中装置及车钩高度（车钩高度：680-720mm）（） 车钩过载保护装置位于车钩缓冲器的前面（） 车钩及缓冲器漆面小处破损的处理方法 车钩及缓冲器漆面小处破损的处理方法 车钩缓冲装置中，车钩的作用是（），缓冲器的作用是（），从板和钩尾框的作用是（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车钩缓冲装置：13B上作用车钩及缓冲器（）