单选题

下列属于产业五种竞争力模型中战略性障碍的是( )。

A. 规模经济
B. 限制进入定价
C. 经验曲线
D. 市场优势

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一个产业的竞争程度和产业利润潜力由五个方面的竞争力量反映并决定,即波特的五力模型。下列选项中属于这些竞争力量的是()。 G家电公司计划进军商用汽车制造业,根据波特的五种竞争力模型,其通常面临的结构性障碍有( )。 五种竞争力模型是由( )提出的。 产业竞争结构分析中的五种基本竞争力量模型是由谁提出的?() 根据波特的产业五种竞争力模型,下列选项中有助于产业内现有企业获取竞争优势的情况是( )。 从产业的五种竞争力角度分析,新兴产业的发展障碍主要涉及的方面有( )。 按照波特的产业五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生不利影响的有(  )。 波特五种竞争力分析模型中()是重要的一种力量 迈克尔·波特在对产业竞争结构分析时提出了五种竞争力,这五种竞争力来源不包括() 五种竞争力分析表明公司必须面对产业利润的威胁力量,而且必须寻找相应的战略对抗这些竞争力量。下列做法中不正确的是( )。 按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的是() 新兴产业在不同程度上面临产业发展的障碍。从产业的五种竞争力角度分析,这些障碍不包括()。 新兴产业在不同程度上面临产业发展的障碍。从产业的五种竞争力角度分析,这些障碍不包括()。 迈克尔·波特的“五力模型”中,五种竞争力量中包括()。 以下属于波特五力模型中的竞争力量 根据迈克尔·波特的五力模型,行业中的五种竞争力包括()。 新兴产业在不同程度上面临产业发展的障碍。从产业的五种竞争力角度分析,这些障碍主要表现在()。 美国学者波特的五种竞争力模型包括 迈克尔·波特的五力模型中,五种竞争力量中不包括() 按照波特的五种竞争力分析模型,下列各项因素中,可能对某家航空公司获取产业竞争优势产生有利影响的有()。
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