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一般风速超过();浪高超过()进行船舶靠泊或货物装卸作业。
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一般风速超过();浪高超过()进行船舶靠泊或货物装卸作业。
A. 1.0mB
B. 1.5m
C. 1.0m
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靠泊操纵中,一般船舶接近码头的速度宜低于:()
船舶在靠泊结束后装卸危险货物时,在船上白天应挂出(),在夜晚悬挂()显示。
万吨级船舶,在风速不大时,顶流1 kn时进行靠泊,若要确保接近码头的速度不超过15cm/s,则靠拢角度最大应不超过__()
一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:()
一般船舶靠泊操纵要领是__—。①控制抵泊余速;②选好横距;③调整好靠拢()
万吨级船舶,在风速不大时,顶流1kn时进行靠泊,若要确保接近码头的速度不超过15cm/s,则靠拢角度最大应不超过()。
危险品船舶靠泊、作业期间,VHF、AIS应处于低功率发射状态,一般为1W()
重大件货物,一般是指单件重量超过40吨,单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米的超高超宽货物。
重大件货物,一般是指单件重量超过40吨,单件长度超过12米的超长货及单件的高度或宽度超过3米的超高超宽货物()
一般船舶的靠泊操纵要领是:()Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
对船舶的安全检查应于船舶期间进行I.在港内错泊:在港内作业:Ⅲ,在港内靠泊()
一般中小型右旋单车船靠泊时:()Ⅰ左舷靠泊,靠泊角度可大些Ⅱ右舷靠泊,靠泊角度可大些Ⅲ左舷靠泊,靠泊角度可小些Ⅳ右舷靠泊,靠泊角度可小些
船舶靠泊计划中靠泊操纵部署内容通常应包括。①人员分工;②带缆方案;③应急准备;④装卸货准备()
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()
危险货物装卸作业和一般货物装卸作业的要求完全相同。
对国际航行船舶在国内港口间移泊的检查手续应当从简,入港后即可装卸作业、上下人员。
对国际航行船舶在国内港口间移泊的检查手续应当从简,入港后即可装卸作业、上下人员()
靠泊操纵中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于:()
靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于()。
靠泊操作中,万吨级船舶进靠栈式泊位的速度一般应低于()
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