高速铁路接触网遇有雨、雪、雾、风力在及以上恶劣天气一般不进行V形作业（）

遇有雨、雪、雾或风力在6级及以上恶劣天气时，隧道外线路可以进行接触网的检修作业（） 雷电时或遇有雨、雪、雾及风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网间接带电作业和V形天窗作业（） 遇有雨、雪、雾、风力在__级及以上恶劣天气一般不进行V形作业（） 遇有雨、雪、雾、风力在6级及以上恶劣天气一般不进行V形作业。 遇有雨、雪、雾或风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业 雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，不得进行 遇有雨、雪、雾或风力在（）级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业 雷电时禁止在接触网上进行检修作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和V形天窗作业，但可以进行停电作业（） 雷电时禁止在接触网上进行检修作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和V形天窗作业，但可以进行停电作业。 遇有风力在5级及以上恶劣天气时，隧道外线路一般不进行接触网的维修作业（） 遇有风力在4级及以上恶劣天气时，隧道外线路一般不进行接触网的维修作业（） 《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业（） 遇有雨、雪、雾、风（风力在五级及以上）的恶劣天气时，禁止进行（） 遇有雨、雪、雾恶劣天气时，需要增设接地线进行接触网“V”形天窗作业。 《安规》规定：遇有雨、雪、雾及风力在5级以上等恶劣天气时，一般不进行V型天窗作业（） 遇有雨、雪、雾、风（风力在及以上）及以上等恶劣天气时，禁止进行带电作业（） 遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，在增设接地线并加强监护的情况下可以进行接触网V形天窗作业（） 普速铁路遇接触网作业遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气，或空气相对湿度大于%时，一般不进行间接带电作业（） 遇有雨、雪、雾、或风力在级及以上的恶劣天气时，禁止进行带电作业（） 根据事故致因理论：遇有雨、雪、雾恶劣天气时，接触网专业没有增设接地线进行接触网“V”形天窗作业，属于（）