热门试题
机车列车处于减速状态时，a（）
机车列车处于减速状态时，a（）
驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起作用（）
( ) 驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对于车辆起制动作用。
驼峰解散车列时，当车辆速度高于减速顶临界速度时，减速顶对车辆起制动作用（）
开放的调车信号机允许调车车列作业的范围有何要求？
减速信号：要求列车降低到要求的速度。夜间黄色灯光。夜间无黄色灯光时，用红色或白色灯光下压数次（）
驼峰信号机显示时，指示车列减速向驼峰推进（）
列车通过减速地点标，当减速地点标未标明限制速度时，列车的限制速度应为（）
当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭（）
使用带T字的移动减速信号牌进行防护时，动车列车的防护距离为（）m.
斜井提升制动减速度达不到要求时应设装置
使用减速信号牌时，在移动减速信号牌上应注明规定的慢行速度（）
减速信号：要求列车降低速度运行，昼间的显示方式为展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次（）
调车车列每加减速一次溜放一个车组，而且在溜出一组之后调车车列向牵出线回拉一次，称为单钩溜放（）
当调车车列加速减速一次，溜出一组后，调车车列不进行回拉，继续进行不变更方向的加速减速。每一次加速减速即溜出一个车组，这种连续溜放几个车组才向牵出线回拉一次的方法，称为多组溜放法（）
防护中使用的移动信号，减速信号:昼间——黄色圆牌,减速信号牌黄底黑字，应标明列车限制速度（）
在区间线路上，根据线路速度等级，使用移动减速度信号防护时，移动减速信号牌插设在距离施工地点米处列车运行方向左侧路肩上（）
要求列车减速，昼间用（）
上线作业防护信号用品要求：速度区段的班组配置带“T”字减速信号（）
