关于制动电阻箱的分布说法错误的是（）

每节动车安装有个制动电阻箱（） 制动电阻箱是在制动过程中将电能转换为（） 以下工具不属于制动电阻箱拆卸的是（） 宁和线车辆全列车共有2个制动电阻箱（） 在关于电阻箱的使用中，下列说法不正确的是（） 每台制动电阻箱均包含一个温控装置（） 开关式电阻箱的变差是（）引起的，微调电阻箱是由（）线路组成的。 开关式电阻箱的变差是（）引起的，微调电阻箱是由（）线路组成的 制动电阻箱接地编制线紧固扭力值为30Nm（） 一号线车辆全列车共有2个制动电阻箱（） 制动电阻箱支撑绝缘子的紧固件紧固力矩为（） 制动电阻箱清洁后使用13mm套筒将之前的盖板恢复（） 制动电阻箱清洁后使用13mm套筒将之前的盖板恢复（） 电阻箱残余电阻应测量3次，以3次的平均值作为电阻箱残余电阻值（） 对于直流电阻箱的接线端子，下列说法正确的是（） 电阻箱常用的档位有（） 地铁列车的制动电阻箱过热保护一般通过传感器来实现（） 在电阻箱的使用中，式电阻箱由它的结构原因不存在残存阻值的问题（） 电阻箱模拟铂电阻常用的档位有（） 机场线列车动车每节车制动电阻箱可将整列车的电制动时产生的电能转化为热能（）