东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。

东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车纵向力传递路线：轮对→轴箱→轴箱拉杆→上下拉杆座→侧梁一拐臂座→牵引杆装置→车钩。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：两端司机室均设有一套相同的制动接口。 东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。 东风4D东风11型内燃机车轴箱为（）定位式。 东风8B型内燃机车也是采用了我国传统的轴箱拉杆，它由拉杆体、心轴、橡胶圈、端盖胶垫、端盖和卡环等组成。 内燃机车轴箱采用无导框弹性轴箱拉杆定位（） 东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的( )作用。 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风11型内燃机车轴重为（） 东风8B型内燃机车采用了我国传统的轴箱拉杆，它由（）、端盖胶垫、端盖、和卡环等组成。 东风8B型内燃机车轴箱是用（）个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的定位作用。 东风8B型内燃机车：轴箱拉杆与轴箱体相连，并用以传递牵引力和制动力。 东风8B型内燃机车：东风8b型内燃机车有两个速度调节措施。 东风8B型内燃机车：轴箱相对于上、下和横向移动都是靠轴箱拉杆中的橡胶元件的弹性变形而获得的。 东风8B型内燃机车轴向拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是端盖胶垫。 试述东风7C型机车轴箱的功用、定位形式及其组成？《东风7C型内燃机车知识》 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。 东风4D型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用螺栓紧固（） 东风8B型内燃机车：东风8B内燃机车弹性法兰装置，它主要由（）、（）、（）、（）、（）、橡胶圈、法兰（二）和垫圈等组成。 DF型内燃机车轴箱采用的是轴承（）