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运行中GIS设备在正常情况下其外壳及构架上的感应电压不应超过(),其温升不应超过()
单选题
运行中GIS设备在正常情况下其外壳及构架上的感应电压不应超过(),其温升不应超过()
A. 36V;40K
B. 38V;45k
C. 40V;50K
D. 42V;55K
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在正常情况下,电气设备的外壳是带电的()
施工现场单芯电缆的金属护层封闭母线外壳以及所有可能产生感应电压的电气设备外壳和构架上其最大感应电压不宜大于36V,否则应采取防护措施。
施工现场单芯电缆的金属护层封闭母线外壳以及所有可能产生感应电压的电气设备外壳和构架上其最大感应电压不宜大于36V,否则应采取防护措施()
设备正常情况下,CTC系统根据运行图()
正常情况下,设备上电前,非必要的操作有()
()是将电气设备在正常情况下,不带电的金属外壳,构架等与埋设在地下的接地极连接起来。
就是将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架,与供电系统中的零线连接()
将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架,与供电系统中的零线联接,是“”()
为防止在正常情况下不带电的电气设备外壳和构架发生意外触电,应采取什么措施?
为防止在正常情况下不带电的电气设备外壳和构架发生意外触电,应采取什么措施
保护接地是将正常情况下不带电的金属外壳或构架与大地连接()
锅炉运行中,燃油火焰正常情况下应该为()
将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架,与大地之间作良好的金属联接,是“”()
就是将电气设备在正常情况下不带电的金属外壳或构架,与大地之间作良好的金属连接()
电流互感器允许在设备非正常情况下长期运行()
在220、330kV及以上电压等级的带电线路杆塔上及变电站构架上作业时,应分别采取哪些防感应电措施
在ATS系统正常情况下,以下电客车运行不采用哪种驾驶模式为()
调整b值时,任何情况下都必须采取防止感应电的措施()
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭或行车,按和控制运行及停站时间
正常情况下电客车牵引系统可保证()。
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