CC根据速度传感器传来的车轮的转动信号以及加速度计的补偿信息，事实计算列车的速度（）

飞机的姿态需要通过加速度计、( )等惯性传感器进行测量。 加速度计测量几个轴的线性加速度信号？（） 需使用MCT进行MNV擦除的故障有：速度传感器显红报警、速度传感器更换、加速度计显红报警、加速度计校准或更换、FTM工作站显示Tagfailure或Odometry显红报警（） 数字加速度计安装在车载CC机柜内（） CC容许某一个加速度计失效。当任一个加速度计故障后，不影响列车正常运行（） 加速度计组合采用不同品牌的加速度计原因是为了消除（） 对于压电式加速度计，加速度计尺寸越大，其固有频率越高。() 泰雷兹系统使用速度传感器和加速度计来确定行车距离、列车速度和行车方向（） 加速度计的使用上限频率受所用固定加速度计的方法影响，现采用永久磁铁固定加速度计，此方法仅在（）时采用。 加速度计组合采用（） 当列车探测到空转/打滑，CC将利用速度传感器上一次的安全速度和位置，通过加速度计测量出来的加速度来更新列车速度和位置（） 的脉冲信号以及加速度计的补偿信息，实时计算列车的速度（） 加速度计年检：MCT查看加速度计通道状态，并做版本校验查看每个加速度状态（） 加速度计的组合方式（） 加速度计自锁分为（） 一旦工作中的双加速度计传感器失效，另一个备用的传感器则（） 当检测到空转/打滑现象时，CC会根据加速度计上的实际加速度或减速率计算的速度值作为现有速度（） 单套VOBC设备共有几个加速度计信号输入（） 每辆列车有个加速度计（） A PP 用到加速度计的 有：