列车分钩检查作业现场需设专人监控，在车辆与车辆拉开前提醒有关作业人员注意，防止人员从突然拉开的车端部空隙（）

客列检通过旅客列车技术检查作业范围是：在列车与车辆乘务员进行车辆技术状态交接（） 在车辆与行人密集处架线作业，应设专人防护。 在车辆与行人密集处架线作业，应设专人防护（） 调车作业前，检查车辆应检查哪些内容？ 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于（） 牵引列车启动前要进行试闸，起车前要压缩车钩，压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的，以防整个车列移动或超越后部警冲标，并且在起动前不得将车辆的制动力缓解，起动时要做到充满风再起车，拉开钩再加速（） 列检作业场在现场作业时对编入列车的车辆基础制动装置哪些部位进行检查 列车分钩检查作业须在客车分钩作业前2天，由配属车间将客车分钩工作安排和计划时间表书面通知给、、、电务等相关作业单位，提示安全注意事项，防止分钩时其它单位作业人员从车端部掉下摔伤（） 客车甩挂作业前，部门提前将车辆钩提钩杆和总风软管防跳装置拆除（） 技术站组织列车技术作业时，车辆技术检查与货物装载检查不能平行进行（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管在提钩杆上缠绕或捆绑牢固后，方可与车辆软管连结，并确保软管连结处距轨面高度不少于150mm（） 驻站联络员“三联系”制度是指：与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况；作业前与作业负责人联系，了解作业项目、地点、防护条件；与现场防护员联系，及时准确预报、确报车次和车辆运行情况。 驻站联络员三联系制度是指：与车站值班员联系当天列车和作业车辆运行情况；作业前与作业负责人联系，了解作业项目、地点、防护条件；与现场防护员联系，及时准确预报、确报车次和车辆运行情况（） 作业现场设专人对摊铺机、压路机、运料车、车辆作业人员进行统一指挥（） 调车作业中脱轨后的车辆未经车辆人员检查鉴定擅自编入列车，为（）事故 严禁作业现场车辆（） 使用车载式小型车辆检查设备实施车辆机检作业前，检查被检车辆的基本情况，禁止超高、超长、超宽、超重车辆进入检查通道（） 调车作业前对检查车辆有哪些技术要求？ 作业前应对车辆哪些部位进行检查？