受电弓与绝缘子连接紧固件安装扭力为（）

制动电阻箱支撑绝缘子的紧固件紧固力矩为（） CRH380A（L）型动车组受电弓软连线更换紧固件扭力值如下：M8紧固件扭矩为10Nm；M12紧固件扭矩为30Nm（） 受电弓电缆A3100紧固件安装时螺栓头朝向为（） 避雷器与车体安装座紧固件扭力为（） 受电弓紧固件应储存在阴凉干燥的地方（） 接地电阻安装后紧固件需要打扭力标记（） 受电弓底架安装支持绝缘子起（）和（）作用 查受电弓各安装紧固螺栓、连接螺栓。重新复扭力后无需打色标（） C3100电缆与避雷器紧固件扭力为（） 受电弓安装有个支持绝缘子，采用材料，具有很高的绝缘等级及机械强度能够起到对带电的受电弓与相连接的车顶进行电隔离及使受电弓同车顶进行机械连接的作用（） 受电弓电控下降装置上共安装有4个绝缘子（） 受电弓支撑绝缘子清洁使用（） 避雷器与接电线GD1701紧固件扭力为（） 长沙地铁二号线列车受电弓由绝缘子与车顶进行连接（） NNL2康尼的车门未指定扭力的紧固件螺纹直径相同时，紧固扭力大小都是一样的，下列NNLI康尼的车门未指定扭力的紧固件的螺纹直径与紧固扭力对应不正确的是（） A4、A5型车受电弓安装有个支持绝缘子（） 每台受电弓共有个小绝缘子（） 每台受电弓共有个支撑绝缘子（） CRH380A（L）型动车组减振簧和平衡簧无裂损，受电弓支撑绝缘子安装紧固，受电弓编导线的芯线缺损小于15%（） 紧固件连接工程包括（）