待制动系统充满风后，用单独制动阀施行制动，制动缸压力由零升至340kpa的时间不大于__S，最终压力为360kpa（）

单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定的原因什么？ Yz-l制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力（） YZ－1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸无压力，但单独制动阀手柄从运转位移至制动区，制动缸有压力的故障原因为（） 实施电阻制动时，自动制动阀失去对机车本身的控制，单独制动阀照常使用但应限制制动缸压力不超过（） 制动时压力空气由经制动阀，制动管直接进入制动缸的称为直通制动机（） 单独制动阀可以通过调整阀上的调整手轮调整制动缸的压力（） 大型养路机械制动系统充满风后，拉紧急制动阀实行紧急制动，制动缸压力升至400kPa的时间应至少不大于（） 自动制动阀最大减压位时，制动缸压力（） 自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力发生阶段下降（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力追总风的原因为（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（机车制动）：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→→作用阀→机车制动缸（） 待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于__S（） JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸 的作用是受分配阀或者单独制动阀的控制，操纵机车制动缸的充风或排风（） 移动电子制动阀的自动制手柄到“初制动”位置。制动缸压力上升，制动管压力下降（） 单独制动阀由手柄、调整阀、单缓柱塞阀、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、单独缓解管10和单独作用管11。单独制动阀在全制动位时，制动缸压力规定为500KPa（） 机车自动制动阀手柄从常用全制动位移回运转位制动缸缓解，其它风缸维持定压（） JZ—7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在之内（） 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（）