单选题

营运中,船舶大多由于()等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良,II.零部件过度磨损,III.发生危及船舶安全的严重故障,IV.船级检验项目不合格

A. I+II+IV
B. II+III+IV
C. II+IV
D. I+III+IV

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船舶修理可分为()。①航修;②小修;③检修;④坞修;⑤事故修理;⑥自修, 船舶进厂修理单项工程完工后由()检查认可 在船舶营运检验中,发生以下哪种情况时,应立即进行彻底修理() 船舶修理前,船舶对油舱进行清理通风,测爆,方可进厂修船。() 1岁小儿营养性贫血时肝脾肿大多由于( )。 1岁小儿营养性贫血时肝脾肿大多由于() 船舶进厂修理完工后,进行交船试验的目的是() 船舶进厂修理完工后,进行的交船试验的目的() 火灾事故造成的破坏损失大多由于事故蔓延和扩散所致。 火灾事故造成的破坏损失大多由于事故蔓延和扩散所致() 船舶营运中,如遇到不可抗拒的因素(台风、龙卷风等)或意外(船舶触礁等)的海损事故后进行的修理程,是属于() 中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差为()时,应限期修理。 中国船级社要求营运船舶的曲轴臂距差()时,应立即停航修理。 船舶进厂修理,船舶所有人应当()。Ⅰ、指派监修师进行监修Ⅱ、不派专人监修时,应由轮机长负责监修轮机修理项目Ⅲ、聘请验船师监修 远洋运输企业运输船舶因故(如厂修、自修、事故停航等)停航期间发生的燃料费、港口费等有关费用应作为船舶非营运期费用,应通过()项目单独归集和核算。 肺炎患儿出现严重腹胀,肠鸣音消失,大多由于() 船舶动力装置进厂修理完工后,进行的交船试验包括() 根据我国船员条例,船长在管理和指挥船舶时,应当()。Ⅰ.保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书;Ⅱ.保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态;Ⅲ.按照规定保障船舶的最低安全配员;Ⅳ.熟悉船舶应急计划,并保证其有效实施。 [儿科学]1岁小儿营养性贫血时肝脾肿大多由于 船舶进厂修理,轮机员监修的范围是()。Ⅰ、修理工程进程Ⅱ、材料、工艺和测量数据Ⅲ、单项工程完工后的验收
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