挖补修理的范围不宜超过整个钣金件的（），若超过则必须更换新件

若进出口压差超过（），则说明过滤聚结滤芯应更换。 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理（） 在风速超过（）时不要更换或修理偏航齿轮。 在风速超过（）时不要更换或修理偏航齿轮 在一个补修金具的有效补修长度范围内,单金属绞线超过总截面积的17%,钢芯铝绞线超过总截面积的25%,或损伤截面在允许范围内,但损伤长度不超过一个修补金具所能补修的长度的导线,必须锯断重接。() ( ) 在一个补修金具的有效补修长度范围内，单金属绞线超过总截面积的17％，钢芯铝绞线超过总截面积的25％，或损伤截面在允许范围内，但损伤长度不超过一个修补金具所能补修的长度的导线，必须锯断重接（） 若进出口压差值超过（），则说明预过滤器滤芯应更换。 当检查汽缸裂纹的深度不超过（）mm时，只要强度许可就应采用挖补修整的方法来进行处理 混凝土从装料到入仓卸料整个过程不宜超过()。 导线损伤的范围超过两个补修管允许补修的范围，应将损伤部分全部锯掉，用接续管将导线重新连接（） 收发机天线之间的波导管，总长度不宜超过（）米，整个波导系统的弯头不宜超过（）个。 若进出口压差超过105Pa，则说明过滤聚结滤芯应更换（） 若进出口压差超过0.1Mpa，则说明过滤聚结滤芯应更换。（） 若进出口压差超过1bar，则说明过滤聚结滤芯应更换。（） 若进出口压差超过0.07Mpa，则说明过滤聚结滤芯应更换。（） 更换和修理轨枕是线路、道岔临时补修主要内容之一（） 对辐条式和整体式车轮，车轮轴向跳动量若超过（）必须更换。 受电弓分流导线每小股断股不超过，则必须更换分流导线（） 当车轮踏面凹槽深度超过（）mm时，应修理或更换。