120.积水面淹过轨面,司机必须在积水前停车汇报行调,如行调要求通过时,如水面高度至轨面未超过5厘米时,电客车可限速( )通过。

动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面（）mm时，司机以随时能够停车速度通过 行车判断轨行区积水淹过扣件，未淹过轨面时，电客车限速25km/h运行（） 当积水面超过轨面时，原则上列车不准通过积水段，须待专业技术人员确认现场可通行后，组织列车限速km/h通过积水段，司机须加强积水段轨道监视，发现异常及时采取停车措施并报告行调（） 轨行区积水但水淹至轨面（结合区间蓝色水位标进行综合判断），司机须在积水区域前停车确认。专业未到达前由司机确认，专业到达后由专业确认。现场确认积水淹过轨面未超过5cm时，限速15km/h通过，列车通过后随时关注DDU有无牵引、制动方面故障（） 轨行区积水淹过轨面，淹过轨面高度h>10cm时，建议停运；特殊情况列车需要通过时，水淹过轨面高度不得超过20cm，同时，总调中心应做好救援准备工作（） 当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速km/h通过积水段，司机应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过（） 轨行区积水淹过轨面，且水面高度至轨面在5至10cm间时，电客车限速km/h通过（） 当线路积水时，司机应及时报告行调，若积水超过轨腰，应限速通过（） 当积水面漫过禁行水位线（钢轨面）时，原则上列车不准通过积水段（） 轨行区积水,水淹至轨底,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 轨行区积水,水淹至轨腰,电客车限速( )运行通过积水区域,司机加强了望,随时关注前方水淹区域受淹情况。 当积水面超过钢轨面时，原则上列车不准通过积水段；当积水面未漫过钢轨面时，允许列车以正常速度通过积水面（） 发生线路积水，当时,所有进入轨行区的人工作业应停电。注：h为积水面距轨面高度，以积水最深处为准（） 隧道内线路积水时，当50mm≤h<180mm时（h为积水面距轨面高度，负值表示积水漫过轨面），允许列车按25km/h速度通过积水段（） 当积水面淹到钢轨但未到达轨面时，列车限速50km/h通过积水段，司机应谨慎驾驶，尽量以惰行方式通过（） 动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过 动车组列车运行中，司机发现积水高于轨面时，应立即停车，并报告列车调度员，确认水面位置，当积水未超过轨面100mm时，司机以随时能够停车速度（最高不超过20km/h）通过（） 司机在发现轨行区积水后，当积水浸到轨面5cm时，该区段限速km/h（） 前方路段道床积水，积水漫过轨面时，应（） 发生线路积水,当 h≤( )时[h 为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。