拉杆及锚定板埋设时，应在填土夯填至拉杆高度（）以上后再挖槽就位。

利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定，属于（）挡土墙。 陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填（）cm厚黏土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填黏土，放置护筒变形或位移，夯填密实不渗水。 陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填（ ）cm厚黏土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填黏土，防止护筒变形或位移，夯填密实不渗水。 陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填（）cm厚黏土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填黏土，防止护筒变形或位移，夯填密实不渗水 为了使拉杆安全可靠的工作，在装配时应使拉杆具有足够的（）。 某50001．级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。有板桩锚定墙通过采用单锚板桩结构，前排为直板钢桩(PU32)墙挡土，本工程共有308根钢板桩，桩长30～35m，现浇帽梁，帽梁宽3．30m，高2．00m，墙后填料填满至地面，墙后土压力有板桩、锚定墙通过φ70拉杆传给锚定桩共同承受，本工程共有98段锚碇墙。拉杆98根，安装导梁、拉杆后现浇帽梁固结。【问题】1．写出本工程主要工序。2．写出该工程沉桩方式及定位。3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况并分别给出处理措施。4．拉杆安装控制重点有哪些 地锚拉杆埋好后，拉杆出土的尺寸应是厘米（） 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取()。 钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆，拉杆的常用形式有水平预应力补强拉杆、下撑式预应力补强拉杆和（） 钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆，拉杆的常用形式有水平预应力补强拉杆、组合式预应力补强拉杆和（） 发生道岔挤岔故障时，现场应调查拉杆及零配件损坏情况（） 挖至坑底标高后尽量减少基坑暴露时间，超挖后要用原土夯填到基底标高（） 起重机安全栏拉杆高度应为（）。 当楼层高度在6-10米时，在最顶步距两水平拉杆之间应加设一道水平拉杆。() 当楼层高度在8-20米时，在最顶步距两水平拉杆之间应加设一道水平拉杆。() 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取(  )m左右。 板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取（ ）m左右。 钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆，拉杆的常用形式有下撑式预应力补强拉杆、组合式预应力补强拉杆和（） 轨道在直线段每（）米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。 锚板拉杆与拉线在（）直线上，锚板（）于拉线