应力放散前，应先调整缓冲区轨缝，并根据计算更换配轨，上紧全部扣件后，方能固定拉伸器进行拉伸（）

对于已发生不正常伸缩且无法放散的，缓冲区要及时更换调节轨，把轨缝维持在允许的范围内。换轨时要用白铅油将、、情况等写在线上轨腹显著位臵，同时做好记录（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内时，应进行应力放散或应力调整（） 基本轨更换后，应注意调整轨撑挡板三道缝（） 施工前应拨顺并串动轨条，放散初始应力（） 缓冲区钢轨接头，轨缝大小符合规定要求，在设计锁定轨温范围内测量，误差不应大于（）mm 如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围，应进行应力调整或应力放散。 铺设无缝线路应采用标准轨道结构，根据各地轨温幅度确定设计锁定轨温，特殊情况需要加强轨道结构时，应根据进行强度、稳定性及缓冲区轨缝检算（） 铺设无缝线路前，应拨顺并__轨条，放散初始应力 在更换钢轨时，要根据计算预留轨缝，确定新轨长度（） 成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按规定调配钢轨，必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量（） 线路车间要根据季节特点做好无缝线路（道岔）应力放散、调整、钢轨检查、调整轨缝以及防断、防胀演练工作（） 应力放散后，及时将应力放散日期、时间、放散轨温、重新锁定的轨温记入（），并及时重设纵向位移观测标记。 应力放散应合理设置撞轨点，曲线地段不超m，并注意避免撞轨造成的应力不均（） 同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过℃需做好应力放散或调整（） 道岔实际锁定轨温发生变化时，应进行应力放散或应力调整（） 温度应力式无缝线路缓冲区一般由（ ）标准轨（含厂制缩短轨）组成。 不影响道床稳定的成段更换钢轨、无缝线路应力放散、成段调整轨缝施工，开通后，列车限速的速度阶梯是（） 缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）的螺栓，螺栓扭矩应保持（）绝缘接头轨缝不得小于6mm 成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按第3.6.4条的规定调配钢轨，不得用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量（） 无缝线路锁定轨温不明、不准确，应进行应力放散或调整（）