机车通过风门、弯道、道岔、交叉点是速度控制在20m/s以内（）

通过弯道、交叉口、风门时，可随意通过，不注意来往车辆。 交叉线构图中的景物交叉点必定是在画面以内（） 警冲标是指示机车车辆停留时，满足机车车辆限界、不准向道岔方向或线路交叉点方向越过的限制点（） 单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界是：线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置（） 单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界是：线忿交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置限界值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围的横向中间位置。允许偏差土50mm（） 机车在机车在通过弯道、风门、交岔点、候车硐室等处时，应提前30m开始减速，速度不得超过1m/s，并执行（）的原则。 柔性线岔交叉点纵向距道岔定位可以是m（） 单轨吊机车运输支架时车速不得超过（），通过风门、风桥、巷道口时车速不得超过（）。通过弯道、道岔时车速不得超过（）。 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,交叉点位置的限界值为交叉点位于道岔导曲线两内轨距630～1085mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm（） 高速交叉线岔，交叉点与道岔柱的距离尽可能近些（） 机车接近风门弯道等时，必须（）。 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,交叉点位置的标准状态为交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔（交叉点位置）标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735～1050mm范围的横向中间位置。允许偏差±40mm（） 矿车通过道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，推车人应及时发出警号，放慢速度（） 巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。 巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号（） 单轨吊机车如何通过风门、道岔等特殊区段？ （）点可分为简易交叉点和碹岔式交叉点。 SPS调度的周期为20ms和40ms。()