轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差（）

轨检车检测周期，规定铁路局轨道检查车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于遍（含铁道部轨道检查车检查），（） 在线路允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为mm（） 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过mm且深度超过3mm时为轻伤（） 允许速度160 hl/h≥Vmax＞120 km/h时,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足（）判重伤 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过15mm且深度超过（）mm时为轻伤钢轨 （）线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨（） （）线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨（） 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰厚度不足判重伤（） 允许速度120kmh以下单根更换木枕应每隔六根轨抽换1根（） 160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤（） 允许速度160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向Ⅲ级偏差管理值为mm（） 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤（） 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，75kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判重伤（） 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤（） 允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤（） 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理 允许速度vmax＞160km/h线路，钢轨低头超过判重伤（） 允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为mm（） 铁路局轨检车，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于遍（含中国铁路总公司轨道检查车检查）（） 列车允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过lmm判为重伤（）