接触网作业车在站内停留过夜时，车组两端用双面红色信号灯光防护并派人值守。（（应知应会-《作规》第40条）（）

接触网作业车编组辆数在及以上时，原则上两端应为带牵引动力的接触网作业车（） 接触网需要调整时，最佳方案为两个梯车组由两端向中间调整（） 轨道车在车站或停留线停留过夜时，须采取（） 大型养路机械在车站或停留线停留过夜时，须采取（） 《接触网作业车管理规则》第26条：接触网作业车出车、车站停留时，对司机、学习司机及车辆有哪些要求？ 接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由（）人员负责在该作业地段两端挂接地线 接触网停电作业时在作业区两端加挂临时接地线的目的是什么? 接触网停电作业时，在作业区两端加挂临时地线是为了防止变电所误送电（） V型天窗作业时，临时接地线应挂在接触网停电作业两端范围内，相距不得大于（） 须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该作业地段两端挂接地线，并设置__防护 CTC系统处于车站操作方式时，非天窗时间接触网停电的线路，车务应急值守人员、车站值班员（信号员）须在该股道两端标明“”字样（） 高架站接触网悬挂异物，天气良好时，在车站范围内（含两端屏蔽门端门外50米），由车站负责故障先期处置（） 自轮运转车辆在沿线各站停车过夜时，车上应有（）人员，并用双面红色信号灯光防护。 自轮运转车辆在沿线各站停车过夜时，车上应有（）人员，并用双面红色信号灯光防护 车站两端端墙内方为站内，车站两端墙间内方的线路为站内线路（） 高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展 列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则显示红色灯光（） CTC系统处于车站操作方式时，非天窗时间接触网停电的线路，车务应急值守人员、车站值班员（信号员）须在该股道两端标明“停电”字样（） 为了保证施工安全，在距离接触网米以内时，需要在作业地点两端挂设接地线（） 轨道车防护灯双面红色，用于停车过夜防护2盏（）