判断题

排除蓄电池自行放电故障,首先应检查蓄电池外部是否清洁,益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路,将导致蓄电池自行放电。

查看答案
该试题由用户227****65提供 查看答案人数:20684 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户227****65提供 查看答案人数:20685 如遇到问题请联系客服
热门试题
检查蓄电池外部是否清洁,主要看()上是否有污物堆积。 导致蓄电池自行放电故障的原因有()等。 简述蓄电池自放电故障的原因及排除方法。 CRH2A型动车组蓄电池装置检查及清洁作业时,首先应断开相应车厢运行配电盘内的NFB和蓄电池接触器NFB() 定期对蓄电池充放电也叫和对性充放电,以检查需电池容量,并可发现蓄电池故障等() 蓄电池机动车的蓄电池应在蓄电池完全放电以后再进行充电。 从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆 电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、 蓄电池放电电流放电电流越大,蓄电池输出的容量() 蓄电池蓄电池常见故障有() 在蓄电池深度放电后,为防止对蓄电池造成损伤,应对蓄电池进行()充电 在蓄电池深度放电后,为防止对蓄电池造成损伤,应对蓄电池进行()充电 蓄电池自行放电,是充电后,蓄电池放置不用时,逐渐失去电量的现象。 蓄电池自行放电,是充电后,蓄电池放置不用时,逐渐失去电量的现象() 如控制器蓄电池充放电测试能够满足要求。则说明蓄电池容量正常,完成蓄电池充放电测试,否则蓄电池需要维修() 使没有使用蓄电池,但长期闲置,蓄电池会自然放电,要()给蓄电池充电。 蓄电池自行放电的原因有哪些? 蓄电池自行放电的原因是() 控制专用蓄电池事故放电末期每个蓄电池电压为() 柴油机工应经常检查柴油机蓄电池的放电程度,冬天当蓄电池放电一半时,便应及时充电,以免损坏蓄电池()
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位