某水工建筑物隧道围岩岩石强度评分为20，岩体完整程度评分30，结构面状态评分为21，地下水评分为0，主要结构面产状评分为-2，岩体完整性系数为0.75，岩石饱和单轴抗压强度为60MPa，围岩中与洞轴垂直的最大主应力为15MPa，该岩体的围岩工程地质分类为（）。

某隧道洞口段地质为岩石，岩体完整，围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s，则该围岩级别可判定为（ ）。 一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波波速为4.0km/s，岩体纵波波速为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（　）个等级。 某水工建筑物地下隧洞围岩资料如下：①岩石饱和单轴抗压强度为48MPa；②岩体完整性系数为0.75；③岩体中结构面平直光滑，呈闭合状态，结构面延长度一般为1.5～2.5m；④围岩中地下水较少，呈点滴状出水状态；⑤围岩中主要结构面走向与隧洞轴线交角为80°，结构面出露于洞顶部，倾角为10°～15°；⑥围岩中主应力值分别为σ1=11MPa、σ2=σ3=4MPa，洞室与σ2方向平行。试评价该水工建筑物隧道围岩的类别为（）。 一铁路隧道某段围岩为硬岩，经测试岩块纵波速度为4.0km/s，岩块横波速度为2.5km/s，按铁路隧道围岩分级标准，根据岩体完整程度，可将围岩初步定性划分为下列（）个等级。 不同的构造形态，对水工建筑物的影响是不同的。如岩层的断裂破坏了岩体的完整性，降低了岩体的稳定性，增大了岩体的（），故对水工建筑物产生了不良影响 某水工建筑物隧道围岩资料如下：①岩石饱和单轴抗压强度为69MPa；②岩体完整性系数为0.65；③结构面平均张开度为2．0mm，有泥质充填，结构面平直光滑；④地下水活动状态为线状流水，10m洞长每分钟出水量为50L；⑤结构面产状无规律，延长度小于3．0m；⑥洞室围岩应力状态为σ1=4.2MPa、σ2=σ3=1.8MPa，洞轴线与σ1方向平行。该水工建筑物围岩类别应为（）。 某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s，岩石纵波速度为3.4km/s，岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa，隧道中围岩处于干燥状态，围岩应力状态为极高应力，隧道埋深较大，不受地表影响，该隧道围岩的级别应确定为（）。 某铁路隧道围岩为软硬岩互层，岩体较完整，纵波波速2.8km/s，有少量地下水作用，确定隧道围岩分级属于（） 地下洞室的围岩可以岩石强度、岩体完整程度、结构面状态、地下水和主要结构面产状等五项因素之和的总评分为基本依据，以围岩强度应力比为参考依据，进行工程地质分类Ⅲ类围岩总评分：（65≥T＞45）稳定性差。围岩强度不足，局部会产生塑性变形，不支护可能产生塌方或变形破坏。完整的较软岩，可能暂时稳定；Ⅰ类围岩总评分：T＞85稳定。围岩可长期稳定，一般无不稳定块体；Ⅱ类围岩总评分：85≥T＞65基本稳定。围岩整 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级 隧道围岩为坚硬岩,岩体完整,巨块状或巨厚层状整体结构,则该围岩属于（）级 某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s，围岩中岩石纵波速度为4.8km/s，岩石饱和单轴抗压强度为63MPa，隧道围岩中地下水量较大，围岩应力状态为高应力，隧道埋藏较深，不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（） 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（  ）级。 地下洞室的围岩可以岩石强度、岩体完整程度、结构面状态、地下水和主要结构面产状等五项因素之和的总评分为基本依据，以围岩强度应力比为参考依据，进行工程地质分类Ⅲ类围岩的稳定性。围岩强度不足，局部会产生塑性变形，不支护可能产生塌方或变形破坏。围岩总评分T:,喷混凝土、系统锚杆加钢筋网。跨度为20～25m时，浇筑混凝土衬砌 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为()。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构;该隧道的围岩分级为( )。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 隧道穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构；该隧道的围岩分级为（ ）。 《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47—2020中，严禁采用（）造成岩体倒悬的开挖方式。   隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451，该围岩属于( )级。