昆明地铁电客列车车门使能旁路按钮只允许在ATP模式下使用，不允许在ATO模式下使用（）

昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车车门共设有10套紧急解锁装置（） 昆明地铁电客列车ATC授权进入ATO模式时，ATO启动按钮会熄灭（） ATP旁路时，按下列车开门按钮使车门解锁继电器得电，使门钩解锁。 昆明地铁电客列车在ATO模式下运行时，ATP推荐速度将不显示（） 昆明地铁电客列车每节车车门之间的数据通讯是通过CAN数据总线实现（） 昆明地铁电客列车按压ATC复位按钮时间为（） NJS9型电客车在切除ATP的情况下可通过按压车门允许按钮,旁路门联锁信号,使列车牵引允许。( ) 昆明地铁电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁电客列车按压ATC复位按钮时间为以上（） 昆明地铁电客列车当从ATC区域退出至非ATC区域时，司机应选择ATP模式（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（） 昆明地铁电客列车ATP推荐速度在速度表上显示（） 昆明地铁首期电客列车车辆号由位数组成（） 昆明地铁电客列车当需要从ATO模式降至ATP模式时，司机应将牵引/制动手柄放置牵引位（） 昆明地铁首期电客列车车辆尺寸中列车长度为（） 昆明地铁电客列车当司机台激活且ATB模式可用时，ATB按钮灯会点亮（） 昆明地铁电客列车进站EUM模式运行限速为（） 昆明地铁3号线电客列车车门图标红色、灰色或竖线黄底，或防夹图标消失，视为故障（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式（） 昆明地铁电客列车，对RMR模式叙述错误的是（）