断连是指将存储在控制盒内的列尾主机号清除，此时不发给列尾主机指令，存储在列尾主机内的机车号码仍然存在，即控制盒单方面解除“一对一”关系（）

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即：关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） 列尾作业员必须及时将列尾主机等作业信息通知列尾值班员（） 列尾作业人员在、列尾主机时将主机天线当，严禁在地上拖动、等野蛮操作（） 列尾主机ID是永久标识列尾主机的号码，列尾主机ID在全路管辖范围内是的（） 列尾主机置号错误应如何处理？ 摘卸列尾主机时，须待列车停妥，并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电（） KLW管路截断塞门的作用：当手柄垂直管路时，管路与列尾装置主机互不连通，列尾装置主机此时与大气连通（） 摘卸列尾主机时，执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业。即将列尾主机电池断电（） 中间站到达的列尾主机的均由车站负责，始发的列尾主机的输号由机车乘务员负责（） 如何使用无线确认仪对列尾主机消号？ HBLT—IIE型列尾输号：如果列尾主机上次断电前没有消除机车号码，则必须在列尾主机上电后第一次发射算起（）秒内，且风压为（）千帕以下，方能输号；如果列尾主机上次断电前已消除机车号码，则（）输号 货物列车尾部安全防护装置（简称货列尾，下同）主要设备包括列尾主机（含电池）、列尾机车台（包括主机、列尾控制盒及天馈系统）及其附属设备（） 必须及时将列尾主机出发、到达、回送等作业信息通知列尾值班员（） 指列尾机车台与列尾主机均解除唯一对应关系（） 机车乘务员、列尾作业人员在取送列尾主机时，严禁将主机天线当提手，严禁等野蛮搬运操作（）