选择（）（针对所有计算点）小时气象条件和对（）的若干个小时气象条件（可视对各环境空气敏感区的影响程度而定）作为典型小时气象条件

计算小时平均浓度需采用长期气象条件，进行()计算。 一级评价项目预测时，非正常排放情况全年逐时或逐次小时气象条件下，需要预测的内容是（） 在进行导线机械计算时，应选择哪些气象条件？这些气象条件用于何种计算？ 根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，在分析典型小时气象条件下，项目对环境空气敏感区和评价范围的最大环境影响时，应绘制（） 在分析典型小时气象条件下，项目对环境空气敏感区和评价范围的最大环境影响时，应绘制（）出现区域小时平均浓度最大值时所对应的浓度等值线分布图。 大气环境一级评价项目预测内容中，非正常排放情况，需预测全年（）小时气象条件下，环境空气保护目标的最大地面小时浓度和评价范围内的最大地面小时浓度。 具有五年或五年以上非24 小时气象观测资料的机场气象台或者机场气象站应当编制机场气候志（） 大气环境影响一级、二级评价项目的预测内容中规定须预测全年逐时或逐次小时气象条件下，环境空气保护目标、网格点处的地面浓度和评价范围内的()。 现代气象预报业务发展目标中指出，到2020年，24小时气象要素预报水平分辨率达公里，时间分辨率达小时（） 输电线路采用绝缘测绳进行交叉跨越物测量时气象条件正常，天气干燥，且m测量区域内无水（） 飞行试验环境的选择包括对试飞区域和试飞气象条件的选择（） 《现代气象预报业务发展规划（2016—2020年）》要求到2020年，24小时气象要素预报水平分辨率达3公里，时间分辨率达3小时（） 分析典型小时气象条件下，分析小时浓度超标概率和（），并绘制评价范围内出现区域小时平均浓度最大值时所对应的浓度等值线分布图。A.最大浓度 B.最大持续发生时间C.最大浓度发生时间 D.最大持续浓度值 衡量气象条件 最低气象条件一般依据机场的条件和设备、机型、白昼或夜间、飞行员的驾驶技术等决定。通常分为机场最低气象条件（机场天气标准）、机型最低气象条件（机型天气标准）和机长（飞行员）最低气象条件（） 不利气象条件系指熏烟状态以及对环境敏感区或关心点易造成严重污染的风向、风速、()等条件（也可称典型气象条件）。 日平均浓度计算首选（）的气象条件 目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。 广播、电视、报纸、电信等媒体向社会传播气象预报和灾害性天气警报，必须使用气象主管机构所属的气象台站提供的适时气象信息。 国家一般气象站14时计算海平面气压时，如果02时气温自记记录缺测，则用14时气温记录代替。