DF8B型机车轮箍镶装后，轮箍档与轮辋紧密贴合，允许局部有不大于的间隙且总长不大于1/6圈，最后装上扣环，接头需烧焊，严禁将扣环焊在轮箍上（）

DF8B型内燃机车的轴重为（） 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成（） DF8B型机车不加装压铁其轴重为( )。 DF8B型内燃机车的换长为（） 机车轮箍套装后严禁用人工方法冷却轮箍（） 电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于（） 电力机车分体轮对套装轮箍后轮箍发蓝的原因通常是由于（? ? ）。 DF8B型机车卸载采用的方式及线号是（） DF8B机车使用的ZD316型电机绝缘等级（） 机车轮箍上的裂纹（） 电力机车轮箍探伤用LG—520试块，内燃机车轮箍用LG—600试（） SS3型电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全（） DF4B机车旧轮箍的内侧距离应在mm范围内（） DF8B型内燃机车柴油机有个气缸（） DF8B型机车常用减压采用的方式及线号是（） DF8B型内燃机车励磁整流柜布置在（） 机车轮箍弛缓的原因有（） DF8B型内燃机车卸载油压保护释放值为Kpa（） 韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度（）时禁用