人工现场办理进路时，行值明确好所办理的路径后向值班站长发布命令，非折返站办理办理进路标准用语为：办理上（下）行接发车进路，将*号道岔开通*位（）

宁溧线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（） SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线（） 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路 进路办理按照优先级别由高到低分为：通过信号系统自动排列进路、通过信号系统开启fleeting进路、人工通过信号系统办理进路、人工现场办理进路四种方式（） 站车办理交接时行（） 现场人工办理进路后注意确认是否正确（） 人工办理进路，原则上由值班站长担任现场负责人，由现场负责人与等人员进行联控（） 人工准备进路时行车值班员及时开启工作照明和照明（） 办理站车交接时行__礼 信号联锁设备故障,采用电话闭塞法行车时,列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线。( ) 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路（） 列车进路的办理，对于跨越联锁边界的进路，车站级（在车站ATS终端或联锁控制终端上）办理进路时，值班员也可以通过以下方式实现进路的自动办理，无需人工排列进路（） 由行调向现场手摇道岔人员明确进路及布置进路所需办理的道岔（） 当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并__，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出__信号及动车指令 车站进行人工办理进路时，现场人员与车控室值班员采用800MHZ手持台进行联控（） 人工办理进路时，原则上由担任现场负责人（） 人工车可以自动触发进路，不需人工办理进路（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭进出折返线（） 人工办理进路需要几人（）