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当汽轮机汽缸结合面多处泄露,且结合面间隙大部分偏大时,应考虑修整汽缸结合面,有条件时最好采用将结合面进行修整()
单选题
当汽轮机汽缸结合面多处泄露,且结合面间隙大部分偏大时,应考虑修整汽缸结合面,有条件时最好采用将结合面进行修整()
A. 锉削
B. 镗削
C. 铣削
D. 研刮
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依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),允许使用硬质工具清理汽轮机汽缸结合面()
为合理利用钢材,中小型汽轮机汽缸常以一个或两个垂直结合面分为()。
汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。
汽轮机上下缸合缸并拧紧水平结合面螺栓后,汽缸的横断面变成整圆,使汽缸体的()。
通常,应等到汽轮机的调节级上缸温度降低到()℃以下时才能进行松动汽缸结合面螺栓的工作
由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当,造成汽缸法兰的内、外壁温差过大,使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后,在高压端法兰结合面处将产生()。
在对汽缸结合面进行研刮时,当汽缸变形量大于()mm时,应用平面砂轮机进行研磨
在对汽缸结合面进行研刮时,当汽缸变形量大于()mm时,应用平面砂轮机进行研磨
在汽轮机运行时,必须合理地控制汽缸的温度变化速度,以免汽缸产生过大热应力和热变形,引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝()
为了防止汽轮机隔板转动,在上隔板的结合面左右均装有,以固定隔板()
汽轮机座架和猫爪支承面间的间隙应为()
汽轮机本体由两大部分组成即部分和部分
汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()
汽缸结合面的冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小()
汽轮机汽缸结合面螺栓在冷紧时可以用大锤等进行紧固,也可以使用板手加套管或电动、气动、液压工具进行紧固。
汽轮机中分面产生间隙导致漏气的原因是什么?
汽缸因变形造成结合面出现间隙的处理方法有()。
汽轮机支承轴瓦顶部间隙过大时,可以局部焊接处理,对于有紧力垫的上瓦也可以适当刨削瓦口结合面或更换上瓦。
由于温度应力引起汽缸结合面法兰变形,而反复出现的结合面局部间隙,应如何处理()
在完成汽缸法兰结合面的研刮工作时,切记不能对汽缸结合面间隙()处再进行任何的修刮操作
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