跑道入口灯至少为或个，入口灯光色朝外（）

Ⅱ类精密进近跑道，跑道入口灯应在跑道边线灯之间以（）间距等距设置。 跑道入口识别灯必须对称地设在跑道中线侧，与跑道入口在同一条直线上，在跑道两侧边灯线以外约10m处。跑道入口识别灯应为每分钟闪光60次至120次的色闪光灯（） 跑道引入灯光系统每组灯至少由（）闪光灯组成。 牌照灯灯光光色为（）。 Ⅰ类精密进近灯光系统中，构成中线灯的灯具的纵向间距必须为（）m，最靠里的灯位于离跑道入口（）m处。 在夜间飞行，如果机场的跑道入口灯不工作，但其跑道边灯和跑道端灯工作都是正常。是否可以起飞？（） 简易进近灯光系统由中线灯和横排灯组成。中线灯必须由一行位于跑道中线延长线上，而且延伸到离跑道入口不小于（）m处的灯具组成。 当我们从着陆跑道入口看时，跑道中线灯为白色。请问跑道最后的3000英尺到跑道末端，中线灯的颜色如何变化 简易进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）米处。 背景 某民用机场，跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识別号码，写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯？ (3)该机场由南向北实施仪表着陆，安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置？ 在Ⅱ类、Ⅲ类精密进近灯光系统中，中线灯必须由位于跑道中线延长线上，而且尽可能延伸到距跑道入口（）m处的灯具组成。 Ⅰ类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（）米处。 Ⅰ类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（ ）m处。 在夜间飞行，如果机场的跑道入口灯不工作，但其跑道边灯和跑道端灯工作都是正常。是否可以起飞？（MF/0407-7）（） 前示廓灯的灯光光色为（）。 后示廓灯的灯光光色多为（）。 当跑道入口位于跑道端时，跑道入口灯必须设在垂直于跑道轴线的一条直线上并尽可能地靠近跑道端，在任何情况下不得设在跑道端以外距离小于3m处。 当跑道入口位于跑道端时，跑道入口灯必须设在垂直于跑道轴线的一条直线上并尽可能地靠近跑道端，在任何情况下不得设在跑道端以外距离小于3m处（） 当我们从着陆跑道入口看时，跑道最后的3000英尺到跑道末端，中线灯的颜色如何变化？B（） 背景 某民用机场，跑道磁方位角为9°，基准飞行场地长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统，跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯，航站楼面积为5000m2。 问题 (1)确定跑道两端的识别号码，写出该机场的飞行区指标。 (2)指出跑道灯光设置中的问题，并说明原因。 (3)该机场南端实施仪表着陆系统，航向天线、下滑天线应如何布置?