移动闭塞系统列车速度限制主要取决于两列车间的（）和（）。

列车运行时不得超过速度限制标所标定的速度。 列车DDU上，SPL图标显，列车最高速度限制为60公里/小时（） 基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。 基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度（） 锋面的移动速度取决于（）。 列车向后牵引时，TMS会将列车速度限制在25km/h以下，-旦达到25km/h,TMS自动切断到VVVF（MCM）的牵引指令（） 胶轮车会车速度限制在（）km/h。 移动闭塞信号系统车载信号设备的ATC传感器安装于，雷达安装于，两者结合使用，检测列车的位移、速度和运行方向（） 杭州地铁2、4号线当列车处于mi及iATP模式下时，ATS设置临时限速，无法使列车速度限制在临时限速值以下（） ＞（）取决于点火器长度和台车移动速度 当列车速度和限制速度差小于3KM/h,ATC系统向列车操作员发出声音告警信号（） 列车向后牵引时，TMS会将列车速度限制在25km/h以下，一旦达到25km/h，TMS自动切断到VVVF（MCM）的牵引指令（） 列车运行时速度限制是35km/h的为（） 列车运行时速度限制是50km/h的为（） 固定闭塞是目前线路能力利用效率最高的列车闭塞方式，前行车对后行车的速度限制成为一个连续函数。() 电话闭塞首次列车速度为35公里/小时（） 列车按电话闭塞法运行的限制速度（） 列车驾驶模式取决于什么（） 列车定员数的多少取决于（） 列车在洗车模式下的的速度限制在6km/h（）