未完成 MEL/CDL 等保留项目相关要求放行，航空器起飞属于（）

没有整机放行权的人员签署整机放行，航空器起飞，属于（） 同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，快速航空器起飞分钟后，再放行慢速航空器（） 同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后分钟，再放行快速的航空器（） 仪表飞行，同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，速度大的航空器在前,速度小的航空器在后，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行横向向间隔，快速航空器起飞后分钟，再放行慢速的航空器（） D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。 没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（）差错 未按程序放行或授权放行航空器，航空器滑出（） 进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。 同一机场连续放行数架不同航迹、不同速度的航空器，速度大的航空器在前，速度小的航空器在后，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行横向间隔，速度较快的航空器起飞后，可允许后一架速度较慢的航空器起飞（） 仪表飞行，放行不同速度的航空器，同航迹，前面起飞的航空器比后面起飞的航空器速度大８０公里/小时（含）以上时的仪表飞行最低间隔标准为分钟（） 根据MH/T3010-2006“民用航空器维修事故与差错”，没有整机放行权的人员签署整机放行，并造成航空器起飞，属于（） 当起飞航空器之间因、和尾流影响等航空器性能因素而无法满足保持目视间隔要求时，管制员不得为连续起飞的航空器之间配备目视间隔（） 未完成起飞前的安全准备工作()。 航空器起飞时刻是指航空器（）。 未按规定取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板等，航空器起飞，属于（） 当，应立即取消相关保留项目（） 航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行，并造成航空器起飞，属什么行为（） 同一机场连续放行数架同速度的航空器，前、后航空器同航迹同高度飞行时，在严格控制速度的条件下，前一架航空器起飞后分钟，可允许后一架航空器起飞（） 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。 航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。