既有线道岔焊接顺序:先焊直基本轨，再焊直尖轨和直股钢轨及辙叉直股，而后是曲尖轨、曲基本轨，最后是辙叉曲股和外曲轨。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.4）（）

道岔轨件折断，且直股和曲股均不具备放行列车条件时，应立即封锁线路进行永久处理，更换尖轨、基本轨或辙叉并焊接，焊接作业要求同钢轨折断永久处理（） 无缝道岔尽量采用全焊式，全焊式是指：直、曲股无缝化（） 沈阳地铁一.二号线道岔尖轨开通直股或弯股位置的转换由完成（） 检查道岔整体高低、方向：①距离道岔岔前接头不小于m。②目测检查道岔外直股轨向，记录不直顺处所。③俯身纵向目测外直股钢轨轨头下颚是否平顺，记录不平顺处所（） A-D-F-002232组装道岔转辙部分，应准确地确定直、曲尖轨的位置。直、曲尖轨位置应以直、曲尖轨或基本轨安装连接铁的__定位 做好直股基本轨方向，拨好道岔位置可整治道岔方向不良（） 道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理（） 道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。铺设道岔时的顺序为：（）。 道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。铺设道岔时的顺序为（） 道岔内钢轨折断，断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，直股和曲股均不能放行列车时，应进行紧急处理。 既有线60kg/m钢轨，轨腰厚度为mm（） 道岔精调应坚持先整体，后局部；先直股，后曲股；先高低，后水平；先轨向，后轨距；和少动的原则 不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行__或顶推作业 埋弧焊对接直焊缝的焊接方法的基本类型有()种。 纵向对直。在轨头内侧作用边用一米直尺测量，两根钢轨与直尺密贴，当两待焊钢轨轨头宽度有误差时，应以两钢轨_为基准对直 负责维护／管理道岔直、曲股钢轨的是部门（） 通过道岔可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线（） 焊前调直完成后检查钢轨表面质量，如发现压痕深度超过，应判为伤轨倒出重配。对无法调直合格的超标轨，进行锯切（） 钨极氩弧焊焊接直缝通常采用左焊法。（） 普通单开道岔检查时，第 6 尺“直线前”（直股前部）测量位置在距尖轨跟端 （）m处直股测量