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对、、每季度检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤()
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对、、每季度检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤()
A. 剥离裂纹
B. 表面裂纹
C. 擦伤
D. 磨耗
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对特殊结构等和重要桥隧设备每季度检查一遍()
对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于1遍()
A特殊结构桥梁和重要桥隧设备每季度检查一遍()
对发生波磨的钢轨,每季度检查不少于2遍.
探伤仪应每季度进行一次季度检修()
道岔滑床台与基板脱焊及台面磨耗情况每季度检查1遍()
钢轨外观及表面伤损检查中,每季度检查不少于1遍的项目有()
裂纹的检验应辅以 并在合适的光照条件下进行,必要时可采用渗透探伤或磁粉探伤
染色探伤、磁粉探伤、涡流探伤属于探伤的三种()
使用通用探伤仪对正线可动心道岔的尖轨、长心轨、翼轨每季度检查1遍;其它站线可动心道岔尖轨、长心轨、翼轨检查不少于1遍()
磁粉探伤优于渗透探伤和涡流探伤之处在于能检测的种类多()
辊轮状态每季度检查1次()
《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨探伤仪的季检,即每季度对仪器和探头主要技术指标进行抽检()
对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度至少检查1遍
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查1遍()
《磁粉探伤机(器)季度性能检查记录》又称为()
铁路货车零部件磁粉探伤时,对磁粉检查应()
铁路客车零部件磁粉探伤时,对磁粉检查应()
铁路货车零部件磁粉探伤季度性能检查时,必须更换()
铁路客车零部件磁粉探伤季度性能检查时,必须更换()
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