线路允许速度120km/h以上至160km/h正线支距偏差值：经常保养为3mm（）

线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 正线允许速度为160km／h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用道岔（） 普规规定：线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下，或货车轴重（ ）及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置 根据《铁路技术管理规程》，线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下，或货车轴重及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用 列车在RM模式限速kmh（） 动车组在以250kmh速度平稳运行时,空气阻力约占列车总阻力的以上（） 铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h的线路不应小于120mm（） 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路 线路允许速度120km/h以上至及以下，或货车轴重25t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用固定心轨道岔（） 正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 正线钢轨大修应采用65kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨（） 在接触网支柱不侵入建筑限界的条件下，线路允许速度120km/h以上至160km/h时，钢梁、圬工梁均不得大于（） 低能见度限速30KMH（） 铝热焊缝距轨枕边缘线路允许速度不大于160km/h时不应小于（40）毫米线路允许，速度大于160km/h，时不应小于120毫米（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用道岔、外锁闭装置 允许速度120km/h 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于‰，允许速度大于160km/h线路不应大于‰（）