在接触网支柱不侵入建筑限界的条件下，线路允许速度120km/h以上至160km/h时，钢梁、圬工梁均不得大于（）

在接触网支柱不侵入建筑限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm。且满足线路中心线与桥梁中心得偏差，钢梁不大于（） 接触网所有支柱的内缘与邻近线路的侧面限界允许误差mm 新建线路区段要求接触网支柱限界不得小于（） 接触网各种支柱，均不得向受力方向倾斜。向线路侧倾斜时，任何情况下不得侵入基本建筑限界。 侵入建筑限界的简单接触网作业，必须在封锁的线路上进行（） 线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（） 侵入建筑限界的简单接触网作业，可以在未封锁的线路上进行（） 接触网所以支柱的内缘与邻近线路的限界要符合规定，允许误差毫米（） 接触网所有支柱的内缘与临近线路的限界要符合规定，允许误差±mm（） 接触网支柱侧面限界应符合设计要求，施工允许偏差应为（） 在接触网支柱不侵入的条件下，桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm（） 当接触网断线侵入建筑接近限界，危及行车安全时应处理（） 接触网各种支柱顺线路面允许偏差不应大于%（） 接触网各种支柱顺线路面允许偏差不应大于±( )%。 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 客运专线区段，区间接触网支柱的建筑限界不小于mm（） 在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于70mm（） 接触网护栏内步行巡视时作业人员严禁侵入限界（） 支柱的侧面限界必须符合接触网平面竣工图的规定，允许误差为±100mm（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差－100mm、＋60mm，但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值。跨距允许偏差+1m、－2m。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件（）