列车反向运行退回车站时（）
A. 列车因故在区间停车需要退回车站时.司机必须报告行调，行调在确认后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并将后续列车扣停在后方站，方可同意列车退回车站
B. 当ATS正常使用时.由行调确认列车后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并关闭相关车站的自动进路模式和所影响进路的起始信号机的自动通过功能，通知车站和司机列车退回车站的安排
C. 当ATS不能正常使用时.由行调确认列车后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并授权相关联锁站通过现地控制工作站功能界面关闭所影响进路的起始信号机的自动通过功能，通知车站和司机关于列车退回车站的安排
D. 司机经行调同意.并换端后方可动车，行调应及时通知有关车站
E. 列车反向运行进入车站时.车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示停车手信号
F. 列车到达车站后.司机应及时向行调报告，根据行调命令执行
查看答案
热门试题
列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示接车信号，列车凭接车信号进站（）
列车在高架区间时发生火灾,列车在位置,应退回车站,按列车在车站发生火灾处理（）
列车由区间退回车站，若采用换端牵引以RM模式退回（）
列车由区间退回车站，司机必须换端以牵引模式退回。改正（）
列车由区间退回车站，司机必须换端以退出（）
列车退回车站时，车站接车人员应于站台端墙处显示引导手信号，列车凭引导手信号进站。
在车站完成对标作业后出站的列车，信号系统正常时，如需要退回车站，只能以NRM模式退回（）
若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时，由行调组织进行（）
若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时，由组织进行区间疏散（）
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，应告知乘客列车反向运行信息（）
列车迫停区间时，司机需做好乘客服务，如有必要，指导司机可组织退回车站（）
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播。
营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过CCTV监护列车模式、列车反向运行、通过ATS工作站确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播（）
运营期间列车非图定反向运行作业车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车模式、列车反向运行、通过CCTV确认站台乘客候车情况，以及列车反向运行情况、做好列车反向运行时的车站广播（）
若异物导致列车无法通过且无退回车站条件时，由值班主任组织进行区间疏散（）
列车发出站界后，因故退回车站再次出发时，列车出发时分以第二次出发的时分为准（）
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，无需告知乘客列车正向运行信息。
运营期间列车反向运行作业，车站值班员（行车）收到反向运行命令后，无需告知乘客列车正向运行信息（）
列车退行进入车站时，车站接车人员应于显示引导信号,列车在必须一度停车，确认引导信号正确方可进站（后端推进退回车站难以确认时车站应做好站台防护工作）（）
