当发生多专业参与的抢修类故障发生时，抢修人员到达现场需及时向报到（）

当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，应“”（） 发生挤岔事故时，抢修人员到达现场后，由信号楼值班员根据相关专业救援负责人的意见协调和指挥进行救援抢修（） 当电力线路设备发生故障时，参与抢修人员接到事故抢修命令后，白天分钟内准备好人力、材料、机具、交通工具出发赶往事故现场（） 在牵引变电所发生较大设备故障供电段抢修人员在无法迅速到达抢修地点时，供电段生产调度向列车调度提出申请，安排抢修人员登乘机车，尽快到达故障牵引变电所开展抢修恢复工作（） 接触网故障抢修要求：当接触网故障责任工队人员未到达现场时，相邻网电作业组按对待本管段故障一样组织抢修（） 故障抢修人员到达现场后应尽快查找和停电原因（） 抢修人员到达故障现场时限应符合农村范围不超过（） 当客户设备发生故障后，抢修人员可先进行抢修，再按实际情况进行有偿收费。 当供电系统发生故障时，电调及现场抢修组应按原则进行处理（） 抢修人员接受抢修任务后，快速响应，快速到达故障现场。正常情况下到达故障现场的时限为城市，农村，特殊边远地区（） 当车站发生AFC设备大面积故障时，票务室维修人员在接报后（ ）内须到达指定位置进行抢修。 当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，可不申请封闭区间（） 高速铁路发生设备故障时，抢修人员应优先采取——————的方式出动抢修 在牵引变电所发生较大设备故障，抢修人员在无法迅速到达抢修地点时，可通过向供电调度提出申请，由列车调度员安排抢修人员登乘机车（） 事故抢修时，在抢修人员到达现场后，可以不填用工作票立即进行抢修工作（） 三、四类故障抢修中，省检修公司、地市公司抢修人员小时内到达现场，偏远地区不应超过小时省公司及本省其他单位人员小时内到达现场（） 《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，各专业值守点[专业抢修队]到达现场后，先至办理登记要点手续（） 当发生重大设备故障、消防事故、自然灾害或突发事件时，维保人员参与设备的抢修与应急处理（） 运行电梯发生故障时，保养单位的专业人员负责抢修和电梯设备的大修更新（） 客户向供电企业报修后，抢修人员未在承诺时限范围内到达故障现场，或抢修人员联系客户重新到达现场时间，但仍未到达属于红线问题（）