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高速铁路发生设备故障时,抢修人员应优先采取——————的方式出动抢修

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当高速铁路电力发生故障时,抢修人员到达现场后,应首先将故障影响范围、设备损坏情况、初步原因等尽快通过各种方式报告“”,并提出抢修方案的建议() 高速铁路电力设备故障抢修要求() 高速铁路电力故障抢修时应针对不同故障发生的具体情况,采取针对性的、有效的“”措施() 当高速铁路电力发生故障时,抢修人员按供电处审核批准后的抢修方案实施抢修() 《高速铁路接触网抢修规则》规定,根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,应() 抢修人员应优先采取登乘列车的方式出动抢修。登乘人员要本着快速出动.就近上车原则,立即申请要点登乘列车。铁路局列车调度员应及时安排停点上下车,车站.列车乘务等相关部门应积极配合,确保抢修人员尽早到达故障现场() 高速铁路电力设备故障抢修要求。1() 当高速铁路电力发生故障时,抢修人员到达现场后,应首先将故障影响范围、设备损坏情况、初步原因等尽快通过各种方式报告路局供电调度,并提出抢修方案的建议() 高速铁路接触网作业车(抢修列)出动抢修时,按救援列车办理() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必尽早恢复设备正常的技术状态() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修要() 当高速铁路电力发生故障时,抢修人员到达现场后,应首先将“”等尽快通过各种方式报告路局供电调度,并提出抢修方案的建议() 高速铁路现场焊应优先采用铝热焊() 在高速铁路发生电力故障影响行车时,各供电段(公司)“”立即启动抢修预案对电力设备进行抢修() 高速铁路电力设备应急抢修预案(试行)中规定:在接到故障信息、及故障抢修命令后,设备管理单位应迅速组织人员按照抢修组织分工立即行动,要求昼间分钟、夜间分钟以内出动,赶赴施工现场() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,铁路局供电调度应掌握各级抢修组织成员及现场抢修人员的联系通讯方式() 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,根据故障现场实际和抢修需要,需采取V停或间接带电方式抢修作业时,应撤除相关馈线自动重合闸功能() 在高速铁路发生电力故障时按照“”负责制的原则开展电力故障抢修() 在高速铁路发生电力故障影响行车时,各供电段(公司)不必立即启动抢修预案对电力设备进行抢修() 各供电段(公司)、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍,按逐级负责制的原则,在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作()
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