钢轨折断临时处理，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨（）

钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨 普速铁路，钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于的同型钢轨（） 无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧（） 钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后，不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧（） 《高速铁路工务安全规则》规定：临时处理,当钢轨折损严重、断缝超过mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧（） 线路钢轨（焊缝）折断时，进行临时处理在切除伤损部分后，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10．9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160km/h（） 钢轨折断的临时处理：当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车（） 钢轨折损严重或断缝大于或等于毫米时，应封锁线路，切除伤损部位，两锯口间插入长度不短于米的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓紧固（） 钢轨折损严重或断缝大于或等于50mm时，应封锁线路，切除伤损部位，两锯口间插入长度不短于米的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓紧固（） 钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。《安规》第2.3.3条（） 普速铁路无缝线路钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（ ）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。 高速铁路折断临时处理时插入长度不短于的同型钢轨（） 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。 ( ) 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值（） 当钢轨折损严重、断缝超过30mm或紧急处理后不能及时焊复时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车 当钢轨折损严重、断缝超过或紧急处理后不能及时进行永久处理时，应切除伤损部分，在两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔，安装接头夹板，用10.9级螺栓拧紧，拧紧短轨前后各50m范围内的扣件，按不超过160km/h速度放行列车（） 正线钢轨折损严重或断缝大于mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于米的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。并在短轨前后各m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车 线路钢轨（焊缝）折断时的永久处理时，采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值（） 钢轨折断不插入短轨，原位焊复锯切伤损钢轨或者焊接接头，锯切量为mm（） 接触轨变形区长度小于时，应切除伤损部分，两锯口间插入不短于3m的接触轨短轨，轨端钻孔，上夹板接头处应注意不应超过容许值，必要时对接头处进行倒棱（）