16型车钩转动套剩余长度小于mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸（）

17型车钩联锁套头及套口磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平 球面上心盘球面剩余厚度小于（）mm时堆焊后加工或更换。 球面上心盘球面剩余厚度小于mm时堆焊后加工或更换（） ★16号车钩转动套外径小于更换（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于mm时堆焊后加工（） 转K2型承载鞍支承面剩余高度小于mm时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板（） 16号车钩转动套外径小于.须更换（） 球面剩余厚度小于时堆焊后加工或更换（） 转8AG型转向架承载鞍磨耗大于mm或支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工（） 铁路货车段修时，16型、17型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于83mm时，堆焊后磨修光滑，小于时更换（） 17型钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑（） 16型、17型钩体钩耳孔直径磨耗大于3mm时堆焊后加工（） 转K2型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板，其材质为（） 16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于（）时堆焊后磨平 16型、17型车钩联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于mm时，焊后磨修，大于时更换（） 转K2型转向架承载鞍支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板（） 钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑，小于（）mm时更换 16号车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于时须更换（） 16，17号车钩支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于30mm时更换（） 17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于时堆焊后加工并恢复原型尺寸（）