CRH5型动车组牵引变流器输出V（）

CRH5型动车组牵引控制单元简称（） CRH5型动车组异步牵引电机安装采用（） CRH5型动车组牵引电机采用轴悬式（） CRH5型动车组转向架牵引方式采用（） CRH1A型动车组共有5个牵引变流器,牵引变流器的中间直流环节电压为DC1500V（） CRH6型动车组牵引变流器输入电流为、输出电流为（） CRH6A型动车组牵引变流器输入电流为、输出电流为（） CRH6型动车组牵引变流器额定输出功率为kw（） CRH5型动车组有（）相对独立的主牵引系统。 CRH5型动车组牵引剩余4/10，限速公里/小时（） CRH5型动车组将牵引电机悬挂在上（） CRH5型动车组（） CRH5型动车组牵引变压器牵引绕组有4个端子（） CRH5型动车组动车组牵引电动机定子框架为结构（） CRH5型动车组SAZ31和SAZ32用于控制，用于在牵引变流器故障情况下断开与该变流器的连接（） CRH2A型动车组牵引变流器安装在（） CRH380A型动车组牵引变流器分布在（） CRH2A型动车组牵引变流器分布在车（） CRH3型动车组的牵引变流器位于（） CRH380B型动车组牵引变流器在车（）